【記者譚杰、趙奇濤／宜蘭報導】
交通部推動「中央促進公共運輸使用方案」，立委陳歐珀於5月3日針對宜蘭通勤月票補助案質詢交通部，交通部公路總局回應還沒收到宜蘭縣政府所送計畫，眼見各縣市將享有交通月票優惠，宜蘭還是個謎！民進黨宜蘭縣議會黨團今(8)日召開記者會抨擊縣府不要一騙再騙！；縣府隨即提出說明，5月中旬提報。
宜蘭縣政府表示，積極響應交通部推動的「行政院促進公共運輸使用方案」，在中央於4月下旬正式公告補助作業要點後，迅速完成通勤月票方案的規劃與技術確認。縣府將於5月中旬向中央提出補助計畫申請，包括「北宜城際型通勤國道客運方案(1,800元)」以及「宜蘭縣境內市區公車加臺鐵方案(1,250元)，並力拚於7月正式發行上路。
民進黨黨團總召陳俊宇表示，高雄市區399通勤月票於4月27日搶先上路，跨城際的北北基桃1200元月票，預計7月實施，各地通勤族將享有交通福利。黨團今年3月向縣府喊話，務必為通勤族爭取交通福利。當時縣府信誓旦旦地回應「會提報城際型1800元、都內型1250元」兩項方案，事隔數月，縣府居然連計畫也沒提報，更未向縣民說明計畫與進度，致縣民對通勤月票政策混淆。
陳俊宇議員表示，林姿妙縣長說要推出好交通、好經濟、好生活發展三大步，讓宜蘭成為所有人嚮往的宜居城市。如今縣府做事怠慢、罔顧通勤族權益，使縣民期待落空，請勿再用「拚出宜蘭好生活」口號欺騙縣民。
縣議員謝燦輝表示，交通部推出交通月票補助計畫案，各縣市紛紛積極提報計畫到中央，為通勤族爭取福利。在宜蘭縣估計每日有5000多人往返雙北，每月交通支出將近6000元，若有月票補助，對通勤族是一大福音！但縣府至今未送計畫，讓通勤族失望不已，難道要等到中央補助款用完，再來怪罪中央沒有幫忙嗎？請宜蘭縣政府審慎檢討並確實將計畫送予交通部。
縣議員呂惠卿表示，從日前報導可以看出宜蘭縣政府財政困難，對本案消極。林姿妙縣長執政沒重大建設，財源分配無規畫。係因沒有財源，將月票方案價格訂高，減少配合款支出，如此犧牲縣民權益對嗎？
呂惠卿說，縣府提出城際型1800元、都內型1250元兩項方案，相較高雄都內型399元，宜蘭交通月票方案對通勤族所需負擔費用還是龐大，請縣府調高配合款比例，朝降低交通月票，城際型1500元、都內型800元來努力，造福通勤族。
縣議員謝正信表示，好的政策，就應該積極爭取、推動！宜蘭是觀光大縣，不論平假日，交通都相當繁忙，如今交通部透過專案補助，鼓勵大家搭乘公共運輸，減少自駕車上路，期盼改善塞車窘境、降低空氣污染，更提升道路安全。請宜蘭縣政府立刻提出交通補助方案，為廣大通勤族謀取福利。
今天出席的議員有～民進黨黨團總召 陳俊宇、縣議員謝燦輝、縣議員呂惠卿、
縣議員林詩穎、縣議員林佩螢、縣議員謝家倫、縣議員謝正信。
宜蘭縣政府說明，今年2月9日交通部公路總局首次邀集地方政府討論公共運輸月票方案，會中宜蘭縣政府即提出縣內通勤民眾須納入補助之需求，並另於112年2月17日針對宜蘭到雙北跨城際通勤以及縣內通勤等方案，向中央提出經費需求。後續交通部針對補助計畫內容及相關技術細節召開多次會議，縣政府亦積極參與，最終交通部於4月25日正式公告月票補助作業要點。
縣府說，因發行通勤月票牽涉層面甚廣，宜蘭縣政府除參與中央會議外，亦分別於3月9日、3月25日等邀集客運業者、票證公司、車機設備廠商討論月票的費用清分、刷卡機軟、硬體設備以及相關技術事宜，俟112年4月25日中央公告公共運輸通勤月票補助作業要點後，縣府再於5月3日召開會議確認各項技術細節，並做必要的微調後，預計5月中前向中央提出補助計畫申請，力拚7月發行上路。
有關通勤月票票價，依據中央公告之補助作業要點內容，係以民眾月交通支出之3~5折為規劃方向。縣政府考量國道通勤月支出較高，平均約6,000元，為減輕民眾負擔，將提出3折月票方案，票價為1,800元；至於境內通勤費用平均月支出約2,500元，縣政府規劃提出5折月票方案，票價為1,250元。
