南方澳跨港大橋重建 明年10月前展現新面貌
https://youtu.be/ueRm0smd9WY
(影片:交通部公路總局)
【記者李寶琴／蘇澳報導】
南方澳跨港大橋重建工程，因P7墩柱懸臂節塊於施工發生瑕疵，需拆除重作，已確認無法如期於今(111)年九月通車；蘇花改工程處表示，雖然通車承諾期限在即，但認為應以安全為重並以最高品質標準重建，因而仍用負責態度以拆除重作方向前進。
交通部公路總局蘇花公路改善工程處坦承，南方澳跨港大橋重建工程於5月27日下午澆置P7墩柱第14節塊混凝土時，因西側懸臂工作車千斤頂下支撐墊塊變形滑脫，導致節塊發生沉陷情形，雖經施工團隊極力搶救，惟因模板沉陷時，P7墩柱第14節塊已達混凝土初凝階段。
為維護工程品質及橋梁安全，並考量隱蔽部分無法100％驗證其結構安全性、外觀平整度及耐久性等因素，且南方澳跨港大橋為國人期待之重要地標，蘇花公路改善工程處認為應以最高品質標準重建，經與臺灣港務股份有限公司、交通部公路總局及工程團隊檢討後，雖然通車承諾期限在即，仍用負責態度以拆除重作方向前進。
蘇花改工程處強調，雖受施工瑕疵拆除影響，將影響預定通車時間，但是:安全是回家唯一的路!不能重蹈108年10月1日斷橋事件，考量重建後橋梁使用安全性及耐久性，經施工團隊審慎評估後，即使拆除重建耗時較長，仍決定拆除重建，因懸臂節塊位在航道上方，拆除程序複雜且耗時，並有其施工技術困難度。
同時為避免影響航道通行及確保施工安全，預估拆除時間約70日曆天，將影響預定通車時間。拆除後重建完成時間目前正由工程團隊檢討中，預計於111年7月7日上午「南方澳大橋跨部會重建小組第15次協商會議」中向各單位說明並發布訊息。
南方澳跨港大橋於2019年10月1日無預警斷裂崩塌，喚起全國橋管單位對海洋環境中橋梁鋼索銹蝕問題之重視。南方澳跨港大橋重建工程於2020年7月16日開工，歷經交通部長王國材2021年09月04日到場視察施工進度，2021年09月09日總統蔡英文二度前往現場視察，勉勵施工團隊務必全力以赴，跨港大橋重建工作必須要如期如質完工。乃至2021年10月18日行政院政委吳澤成再度到場視察，施工團隊均表示會如期於今年9月底前順利通車；但此次施工意外，顯然之前承諾恐怕鐵定要跳票。
圖:行政院政委吳澤成2021年10月19日前往南方澳跨港大橋重建工程視察(資料檔)
圖:總統蔡英文2021年09月09日二度視察南方澳跨港大橋重建工程(資料檔)
圖:2021年09月04日交通部長王國材視察南方澳跨港大橋重建工程(資料檔)
延伸閱讀~
總統二度視察南方澳跨港大橋重建 盼如期如質完工
https://www.kamalan-news.com/local/15/10624
吳澤成政委視察跨港大橋重建工程 期勉明年9月如期通車【影音新聞】
https://www.kamalan-news.com/local/4/10830
交通部長視察南方澳跨港大橋工程 勉克服困難明年10月前通車【影音新聞】
https://www.kamalan-news.com/local/4/10600
